“这是你的飞行员说话。只有一刻，我的交通管制员需要换掉他们的软盘＆Hellip;我们去了 。”那些令人不安的话 ，您可能不想听到 ，因为没人想知道他们的空中平衡仍在20世纪的技术中 。但是显然，许多美国空中交通管制系统仍在使用软盘 ，尽管它希望改变这一点。
NPR报道 ，联邦航空管理局（FAA）正在寻求抛弃软盘的古老技术，并使其技术实践更符合现代时代 。该计划是在众议院拨款委员会的听证会上提出的 。
FAA管理员克里斯·罗切洛（Chris Rocheleau）解释说 ，目标是完全替换系统：“整个想法是替换系统“不再是软盘或纸条 ”。是的 ，是的：纸条 。这种数字前方法您使用纸张来注释和记录有关其他飞行控制器的航班信息 。显然，它有时仍然用于今天的飞行控制，Windows 95也是如此。
罗切洛（Rocheleau）表示 ，取代旧系统是“我们几十年来我们在这个国家拥有的最重要的基础设施项目 ”。
不仅是FAA本身也想改变事物 。其中很多是在四月份由众议院运输和基础设施委员会提议的航空的集体支持中 。支持来自许多不同的机构（例如 ，飞机所有者和飞行员协会）来现代化行业。
要明确的是，FAA的整体并不是使用纸张和软盘来管理飞行路径 ，而是NPR提醒我们 ，超过三分之一（37％）的2023 FAA评估“空中交通管制（ATC）系统”“被认为是不可持续的 ”，其中一些系统对这些系统的某些系统具有关键的操作对安全和效率的影响 。 ”
不过 ，我们不应该认为FAA是唯一进入21世纪的行业 。软盘正在损害许多其他行业和机构。
直到去年 ，日本才宣布它终于赢得了对软盘的战争，旧金山的一些火车仍然依靠它们 ，甚至被美国空军用于核武器系统 ，直到最近的2019年令人恐惧 。
因此，我想这硬币的另一面是对软盘的敬意 。对您有好处 ，您坚持不懈的小虫子。
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文章不错《美国航空是另一个希望最终挥手告别的行业，以可怕的持久性软盘》内容很有帮助