网上有关“空挡与怠速的区别”话题很是火热，小编也是针对空挡与怠速的区别寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
1、作用不同
空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态 。手动挡的空挡在中间的位置 ，而自动挡的空挡则为"N"标识处 。
怠速是汽车的一种工作状况 ， 指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速 。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低 。怠速即是发动机“出力不出工 ”。
2、特点不同
空挡滑行，车子的制动力会下降 ，容易引起追尾事故 。车子处在空挡滑行状态 ，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进 。那么 ，一旦出现紧急状况需要制动时 ，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用 ，再加上刹车 ，车子的制动距离就会缩短 。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态 。调整怠速时转速不能突高突低 ，否则会对发动机造成早期磨损 ，最好到汽车维修部门进行调整。
3 、运行原理不同
出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的 。由于发动机的牵制作用 ，空挡滑行的距离更远 。有时带挡滑行滑不到 ，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的车来说 ，空挡(N挡)滑行还会损坏变速箱。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小 、怠速供油量等来调整其高低 。一般来讲 ，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳 。
百度百科-怠速
百度百科-空挡
自动挡车档位p r n d l介绍
空挡是n挡，p挡是驻车挡。全部的自动挡车基本都有p挡和n挡 ，这两个挡位基本都可以在停车时使用 ，不过n挡和p挡是有不同之处的 。n挡和p挡的结构有所不相同，而且是用的场景同样是不相同的 。
在挂入n挡后 ，自动变速器内是没有锁止机构来锁止终传齿轮的 ，这个时候不拉手刹汽车同样是可以移动的。
扩展资料：
不过在挂入p挡后，自动变速器内是有锁止机构来锁止变速器齿轮的，这个时候即便不拉手刹汽车同样是无法移动的 。p挡是停车熄火时使用的 ，n挡是短时间停车不熄火时使用的 。假如在停车熄火以前不挂入p挡 ，那汽车是无法正常熄火的。
非常多行驶员在等红灯时会挂入p挡，我觉得在等红灯时不提倡挂入p挡 。等红灯时可以用n挡 。在挂入p挡以前 ，一定要确保汽车已经停稳了 ，不然会加快p挡锁止机构的磨损。在驾驶时，不能挂入p挡也不一定可以挂入n挡 。
假如驾驶时挂入了n挡 ，会影响到自动变速器的油压下降 ，这样子会影响变速器的润滑和散热 。在行驶自动挡车时，一定要维持准确的行驶生活习惯 ，这样子可以防止自动变速器损坏 ，而且可以延长自动变速器的使用寿命。
自动挡车档位p r n d l介绍
1、P档（Parking）：
当车辆需要停车时，待汽车停止熄火后 ，挂上P档车辆就是制动防止移动。?
2 、R档：
当车辆需要进行倒车时 ，待车辆停稳后挂入R档进行倒车行为 。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 。
3 、D档：
当车辆进行前进时，将挡位挂入D档进行前进。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换?
4、N档：
当车辆需要暂时停车时，待车辆停止运动挂入N档 ，但动力未中断 。等红绿灯时 ，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位 。 ?
5 、L档：这个挡位可以在下坡或上坡时使用 ，可以限制汽车的档位在最低档位 ，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。不过现在大部分车没有L档了 ，采用M档多些 。
关于“空挡与怠速的区别 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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